主车（牵引车鞍座及半挂车牵引销作为半挂列车连接受力的关键零部件，其在车辆运行过程中受到多维度空间力矩，交变载荷及动态冲击力等，受力力系复杂使用要求较高。那么挂车鞍座与牵引销的连接是怎样的呢？下面让我们一起来了解一下。
1、调整支撑腿，使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应，一般以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中心位置低1-3厘米为准，注意不要太高。否则有时不仅不能连接，还会损坏牵引座、牵引销及有关零件。
2、操纵牵引座锁止机构，使锁止块张开，成自由状态。
3、牵引车倒退时，牵引车与半挂车中心线力求保持一致，两车中心线偏移限于40 mm以下。 牵引车鞍座口对准牵引销后缓慢倒车直到听到“咔哒”声响后，锁止块回位时，则牵引车与半挂车成功牵引。
4、检查牵引座锁止块是否锁止了牵引销，是否锁止牢靠。
5、稍微前进一下牵引车,检查连接情况是否良好。
以上就是挂车鞍座与牵引销的连接，希望能对大家有所帮助。但是在新接到挂车和主车后要仔细检查主车鞍座表面和挂车牵引板表面是否存在异物，存在的话并及时清楚修磨，否则后期会造成鞍座及牵引板异常磨损和拉伤问题。
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